最初采用無(wú)油(干式)螺杼，每根軸上各裝一只同步卷輪，螺桿之間互不接觸以防止磨損。這種壓縮機(jī)也象其它容租式壓縮機(jī)一樣，溫升很高，并且經(jīng)轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與氣缸壁和端座之間的間隙有泄漏。為了減小泄漏相對(duì)于輸氣量所占的比例，便提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，結(jié)果噪聲十分嚴(yán)重。

　　解決的辦法是向氣缸內(nèi)噴入潤(rùn)滑油，把“干式”螺桿壓縮機(jī)改進(jìn)為噴淄式(濕式)谷輪渦旋冷庫(kù)壓縮機(jī)。潤(rùn)滑油的主要作用是在壓縮過(guò)程中直接和制冷劑蒸氣接觸來(lái)冷卻制冷劑，同時(shí)也密封了運(yùn)轉(zhuǎn)間陳，并起潤(rùn)滑作用。

　　除了螺桿式壓縮機(jī)，其它任何塑式的壓縮機(jī)都不可能在機(jī)器內(nèi)使用大量潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。內(nèi)冷卻的優(yōu)點(diǎn)，不僅在子可以降低氣體因受到壓縮產(chǎn)生的溫升，而且不需要中間冷卻器，單級(jí)壓縮就能達(dá)到很高的壓縮比。如果設(shè)想內(nèi)冷卻短活塞式和離心式壓縮機(jī)也會(huì)帶來(lái)同樣好處而’費(fèi)然向這些壓縮機(jī)吸入口注入大量潤(rùn)滑油，顯然它們就無(wú)法工作了。